如果說《指導意見》只是將第三方支付機構的部分業務經營權進行劃分的話，今年7月1日開始實施的《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》(下稱“《管理辦法》”)已經關系到支付寶、財付通等第三方支付機構的基礎功能。

　　隨著《管理辦法》的實施，從今年7月1日起，包括支付寶和微信支付等在內的第三方支付，用戶通過賬戶餘額網上購物、充值、發紅包或轉賬給好友每年只有20萬的支付額度，一旦提前用完，當年剩下的時間內將不能再使用餘額支付，後續只能直接綁定銀行卡支付。

　　日前，深港通開通前的各項準備工作正緊鑼密鼓地進行,香港許氏金融董事長許楚家指出，深港通開通後對內地和香港的市場都是重大利好，但作為投資者必須理性認識深港兩市的差異性，做足功課，提防風險、因地制宜，才能實實在在的這次機會。

　　征求意見稿明確定位了第三方支付的職能，即“支付通道”，而不是讓其拓展業務吸收存款，然後再自己發展出一個“銀行”。隨著職能清晰劃分，其可經營業務將十分有限，支付牌照的溢價將大不如從前，未來想象力也將大打折扣。

　　有分析人士認為，第三方支付被定位為小額、純通道以後，很多業務就不能再做了。例如，財務管理將無法再執行此操作。許多理財產品都有較高的配額;因為許多交易都很大，所以p2B將無法再這樣做了。准入和信貸等業務將無法再這樣做。這些將直接影響第三方支付機構的收入。例如，賬戶交易限額減少了第三方支付機構的資金存款，從而減少了第三方支付機構相應的利息收入。

　　實際上，不僅僅是 p2p 和第三方支付，股權眾籌也被定義為通過互聯網形式進行公開小額股權融資的活動。

　　隨著“指引”、“管理辦法”和“暫行辦法”的出台，監管機構的思路已經清楚地表明，互聯網金融今後只會補充傳統金融機構，不會輕易發揮顛覆作用。畢竟，金融市場最需要的是穩定。

　　馬雲( 微博 )曾說，銀行不改變，我們就改變銀行，這一度讓眾多商業銀行變得極度緊張。螞蟻金服集團(Ant Financial Services Group)的支付寶和餘額寶一度被認為

　　日前，深港通開通前的各項準備工作正緊鑼密鼓地進行,香港許氏金融董事長許楚家指出，深港通開通後對內地和香港的市場都是重大利好，但作為投資者必須理性認識深港兩市的差異性，做足功課，提防風險、因地制宜，才能實實在在的這次機會。

是顛覆銀行的重要力量，但時代已經改變，支付寶今後將專注於成為一個小型、分散和方便的支付渠道。銀行再也不用擔心餘額寶了。

　　為了不被大陸趕超，香港啟動了一項重大的金融科技項目。

　　據外國媒體報道，香港政府周二宣布，將推出一項新的監管計劃，為銀行業的金融技術創新提供“沙箱”，以免在金融科技行業的競爭中落後於中國內地。澳大利亞和新加坡。

　　香港金融管理局主席陳德琳表示，該計劃於9月6日生效，以支持銀行業金融技術的發展，並保持香港作為金融中心的競爭力。他說：“這項沙箱政策將幫助銀行試驗新技術。”在沙箱中，銀行可以試用新的金融科技產品，而無須完全符合金管局的正常規管規定。”

　　陳雲林表示：“如果我們想保持我們的競爭優勢，那麼金融中心的地位就必須盡其所能得到保證。”但他相信，香港不會落後於其他金融中心。

　　金管局表示，沙箱只適用於希望嘗試金融技術的銀行，如指定的分類賬和機器人顧問等技術，而不適用於金融技術初創企業。

　　在周二的通知中，香港金融管理局向香港主要銀行表示，只要他們對這些技術進行了適當的測試，並且有足夠的風險管理，客戶保護和監控措施，他們就可以“無限制客戶”試行金融技術。 。 。

　　如欲使用此沙箱，銀行可直接向香港金融管理局提出申請。

　　在全球范圍內，新加坡、澳大利亞和英國等國已設計出更具侵略性的監管孵化器，允許金融科技公司在不違反相應金融部門監管規定的情況下試驗新的商業模式和產品。雖然各國的做法各不相同，但大多數做法允許金融技術公司免受資本要求和管理經驗方面的監管要求的影響。

　　盡管香港政府努力推廣金融科技，但評論員表示，香港在接納金融科技公司方面進展緩慢。金融科技公司通常資本較少，專注於在線業務，因此很難滿足傳統的許可要求。

　　日前，深港通開通前的各項準備工作正緊鑼密鼓地進行,香港許氏金融董事長許楚家指出，深港通開通後對內地和香港的市場都是重大利好，但作為投資者必須理性認識深港兩市的差異性，做足功課，提防風險、因地制宜，才能實實在在的這次機會。

　　據報道，今年7月，香港的金融技術落後於新加坡。新加坡通過投資國有資本和放松監管，已成為亞洲領先的金融技術中心。

　　香港金融咨詢公司EY亞太金融科技負責人詹姆斯·洛依德(James Lloyd)表示，沙箱的概念幫助監管部門熟悉新的商業模式。他說：“香港作為三大金融中心，有需要制訂新的計劃，以推動創新的科技、流程和商業模式。””

　　部分p2p公司轉型做汽車眾籌 公開宣稱年化收益率高達80%

　　互聯網金融不絕推陳出新，域名注冊，在p2p降溫之後，汽車眾籌又成為市場的新寵，其年化收益率普遍在20%以上，甚至有的項目能到達80%的年化收益率。汽車眾籌平台許多都由p2p平台轉型而來，出格是之前做車貸的小平台。由於汽車眾籌在禁錮方面處於真清閑帶，對投資人來說其風險不能小覷。

　　自今年以來，汽車眾籌的發展繼續蓬勃發展。最近一項數據顯示，停止9月中旬，汽車眾籌平台已經靠近80家。但由於在禁錮方面處於真清閑帶，汽車眾籌風險已引起越來越多的人存眷。

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